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只要大家看我的文章說明就知道了









華航今天與成大簽署合作，開辦「民航學分學程」，華航總經理張有恒將親自教授「航空業經營與管理」。
因應全球航空產業人才需求持續擴張，華航董事長孫洪祥、總經理張有恒以華信航空董事長身分，今天分別與成功大學簽署「航空人才培育策略合作框架」備忘錄。全台放無薪假人數持續攀升，華映開出面新竹信用貸款板業，無薪假的第一槍，面對景氣寒冬，科技廠憂心忡忡，不過在台積電運動會場上，董事長張忠謀，不但高喊愛員工，更直接做出承諾，他說，不裁新竹信用貸款員，2015年分紅加碼，而且2016年4月照常加薪，這也讓員工樂的直喊，董事長，我愛你台新竹信用貸款北市就業服務處今天表示，29日到31日在各區就業服務站舉行企業徵才，包括保全業、服務業和餐飲業，薪資26K到35K，共181個職缺。
就業服務處表示，本次徵才企業有寶雅國際、微風廣場、正莊公司、東京都保全與天鷹保全等。
就服處說，其中薪資不錯的職缺，有銷售服務業的寶雅國際，釋出薪資3萬5000元的儲備店長一職；天鷹保全的機動保全儲備幹部，薪資33K到34K；東京都保全釋出機電維護員職缺，薪資32K到33K，都是可把握的工作機會。
現場徵才時間為29日下午在頂好就業服務站、景美就業服務站；30日下午在頂好就業服務站、景美就業服務站與西門就業服務站； 31日下午在承德就業服務站、西門就業服務站、信義就業服務站等。
求職者可針對適合且有興趣的職缺，歡迎有求職需求的民眾前往就業服務站遞件應徵，給自己一個面試機會。新竹信用貸款資本額初期是1.3億元，將由宏碁現任董事長黃少華擔任，總經理是宏碁執行長陳俊聖，其下轄的子公司包含電子化事業、自建雲與智慧產品事業以及價值創新中心，未來若子公司要掛牌上市，切成單一公司時，總經理將由各事業群總經理或技術長擔任，電子化事業群總經理是萬以寧、自建雲與智慧產品事業則由施宣輝與劉斯泰擔任總經理，價值創新則由技術長張瑞川主導，而這些子公司的董事長，將由控股公司總經理陳俊聖擔任。
施振榮指全家便利商店今天公布2015年財報，全年營收新台幣577.9億元，年增3.1%，稅後新竹信用貸款純益新台幣12.77億元，年減1.38%，每股盈餘5.72元。
全家便利商店指出，去年稅後盈餘受到認列投資減損影響，2015年度認列「偶動漫」投資損失5300多萬元，不過，本業營業利益仍較前一年度成長。中國大陸展店達1501店、進入9個城市，既存店日均營收較去年整體成長約7.5%，整體經營狀態健康。
展望2016年營運，全家表示，座位經濟部份，Let’s Cafe與日本UCC合作，全面升級咖啡豆，並提升咖啡併買商機，可望帶動鮮食成長。此外，擴大物流產能運量及精進效率，可接軌電商經濟爆發的物流寄取件需求。
因應不同商圈、客層消費需求，全家也陸續提出複合其他業態的展店概念，包括瞄準中高年齡層顧客需求的「全家x大樹藥局」；滿足有機、健康生鮮需求的「全家x天和鮮物」，以及「全家+吉野家」所展開的外食業態複合店型。目前三種創新店鋪型態都將接續展開部分複製或擴大測試。
關係企業部分，全家指出，集團餐飲外食品牌「大戶屋」，除原先百貨A級商場，今年也會朝高人流的商場與車站納入物件開發，與另一餐飲品牌沃克牛排館累計今年展店可望達33店，總體業績可望挑戰成長3成以上。
洪清漳說：「烈嶼長期軍管，讓鄉民和政府間只有單向的關係，少了監督的角色。我希望把觀察到的讓更多人知道，當訊息愈來愈透明，鄉民才會有感、才會行動。」
洪清漳對家鄉的關心從當老師時代就開始，當時他帶領小朋友，記錄烈嶼的自然和生態，奪得資策會舉辦的台灣學校網界博覽會大獎。他說：「我應該是全金門最早接觸電腦的人，後來就一直用電腦、相機記錄家鄉，本來是興趣，現在則覺得是使命。」
不論春夏秋冬，都可以看到他揹著相機，在潮間帶很有耐心的拍攝自然環境，然後他以很快的速度發文、發圖到FB、部落格，他的堅持，讓一些在地人也投入「烈嶼觀察筆記」的陣容，跟著他一起記錄家鄉的人文生態。
除了靜態的攝影，洪清漳還製作影音短片，讓更多人能關心這個島。他說：「我最二二八連假首日遇雨，國道北部路段打結，高公局預估，明天車流上看260萬輛次，國1南下彰化系統至彰化、國3南下三鶯至大溪、國5南下南港系統至坪林都是易壅塞路段。
今天是二二八連假第1天，西部國道路上午8時開始出現南下車潮，壅塞路段包括國1南下中壢轉接道至新竹、彰化至埔鹽系統、國3南下土城至關西、烏日至霧峰等路段，塞車主因是下雨發生事故，導致車速緩慢。
高公局說，中午過後塞車逐漸紓解，下午壅塞路段僅國1南下湖口至新竹系統路段，截至下午5時，西部國道大致順暢，國道全線原通過收費站交通量為182萬輛次，台北高雄雙向尖峰時段旅行時間均可維持在5小時內。
明天是連假第2天，高公局預估全線車流上看260萬輛次，上午車多路段將出現在國1南下彰化系統至彰化、國3南下三鶯至大溪、中投至霧峰及國5南下南港系統至坪林等路段。
高公局提醒，明天交通疏導措施包括上午7時至12時國5南下高乘載管、下午3時至8時北上蘇澳至頭城也會實施高承載管制，今晚11時到明天上午6時為免收費時段、建議用路人多加利用避免塞車。
另外，桃園燈會也遇上連假，高公局呼籲前往燈會的用路人多加留意國道分流改道原則， 國1南下利用桃園，北上利用平鎮系統；國3南下利用中和，北上利用大溪，經由台64、台66及台61等路線前往停車場改搭接駁車。新生人數銳減，許多大學為了搶學生，把大量名額挪到甄選入學的「繁星推薦」、「個人申請」，先搶先贏，如果招不滿，缺額會再回流至「考試分發」。
教育部高教司回應，目前大考中心研擬大考入學改革方案，會廣納各界意見。
彩繪畫家蔣鴻銘歷經一個月繪製的「永靖故事牆」大型壁畫，昨天邀請在地民眾參與彩繪（見圖，吳敏菁攝），了解永靖市街發轉的歷史。參與的民眾紛紛表示，希望「永靖故事牆」可以成為永靖的地標。
這面寬11米、高4米的磚牆，最早是永靖「日新戲院」後台的牆面，多年來頹圮荒廢後，原址空地雜草叢生，逐漸變成附近居民的停車場。今年10月，永安社區發展協會、永東村村辦公處、成美文化園共同發起了彩繪永靖故事牆的活動。
知名彩繪師，也是永靖在地人的蔣鴻銘開始進行彩繪，蔣鴻銘說：「在海豐崙，畫的是卡通動畫人物，可以增添民眾生活情趣與社區亮點;但在永靖畫畫，可以一邊畫，一邊了解永靖的故事，希望有更多的永靖人，可以藉由這一片牆，了解自己的家鄉。」
台積電董事長張忠謀：「我們不需要你替我們做廣告。」

台積電董事長夫人張淑芬：「我是說真話啦！」

對抗中國紅色浪潮來襲，台積電靠著過人技術，仍能在一片不景氣的環境下，穩穩賺，也讓員工心甘情願上下齊心一塊繼續拚。
華航表示，華航、華信與成大將共同開辦「民航學分學程」，提供專業師資，傳承業界知識與實務經驗，培育台灣航空管理人才。
張有恒曾擔任過成大管理學院院長，也將在開辦的「民航學分學程」中，教授「航空業經營與管理」，另有其他華航、華信主管參與其他課程授課。
華航表示，學生修畢學程認可的24學分課程，經校方審查通過相關資格認證後，將獲頒「國立成功大學民航學分學程證明書」，強化未來投身航空產業的就業競爭力。
華航集團長期致力推動飛航、修護、運務、觀光管理等多元產學合作計畫，長期培養國內航空人才，自2010年起擴大合作範圍，陸續與淡江大學、逢甲大學、台北科技大學、雲林科技大學、虎尾科技大學等不同領域學校建教及產學合作，這次首度與成大攜手。出口連9黑，經濟部今天說，近期國際油價反彈，加上去年第4季油價明顯走低，有利石化產品出口回復，而歐美年底採購旺季將至，帶動出口擴增，未來貿易表真是好事多磨，外電報導，儘管鴻海(2317-TW)董事長郭台銘希望能盡快敲定投資夏普(6753-JP)一案，但是2月底的或有負債讓鴻海有所警惕，不希望還有其他意外，因此希望能好好清查夏普的所有帳目之後再行簽約。
至於鴻海則表示，與夏普並無設定簽約日期。雙方都努力在實際可行的原則下，盡快達成令人滿意的協議。
日本經濟F-勝悅今年雙色雙密鞋新鞋款，今年第二季將正式出貨給愛迪達(adidas)，法人估計單季獲利有機會挑戰新高。圖為副總裁陳圖炎。(鉅亨網記者張旭宏攝)
F-勝悅(1340-TW)今(25)日參加證交所業績發表會，公司表示，今年雙色雙密鞋新鞋款，今年第二季將正式出貨給愛迪達(adidas)，由於產品毛利率達50%以上，法人估計單季獲利有機會挑戰新高。
F-勝悅去年營收為31.98億元，年增3.34%，稅後淨利8.62億元，年減7.64%，每股盈餘7.51元，公司指出，去年獲利下滑在於中國內銷市場不振，隨著今年新產品推出，加上毛利率高達5成，法人估計今年獲利將重回高峰的水準，有機會再賺上1個股本。
F-勝悅去年和愛迪達敲定合作開發案，攜手進行雙色雙密鞋底的新款沙灘拖鞋開發，清明連假將至，果然在「長假魔咒」發威下，本週油價止跌「起漲」，開車族加油要「卡緊」。中油公司今(27)天宣布，自明(28)天凌晨零時起，汽、柴油每公升調漲0.2元。由於各產油國將在4月中召開凍產協議，美國鑽油井平台數持續銳減，以及美國原油庫存增加、美元走強等因素交互影響，國際油價呈現漲多跌少走勢。而4月桶裝瓦斯價格預估每公斤將調升0.3元，中止連續3個月下跌，天然氣每度則可能貴0.2元。
中油調漲後，92無鉛汽油每公升21.4元、95無鉛22.9元、98無鉛24.9元，超級柴油則為18.8元；台塑已於26日提前宣布從明天凌晨1時起同幅調漲，92無鉛汽油每公升21.3元、95+無鉛22.8元、98無鉛25.1元、超級柴油18.5元，實際油價仍以各加油站公告為準。
　　石油輸出國組織(OPEC)和其他產油國即將在4月中召開凍產會議，加上美國石油服務公司貝克休斯公布，截至3月25日當週，正在運作中的原油鑽井平台減少15個來到372個，總鑽井平台數量減少12個至464個，創下2009年11月20日以來新低點，帶動國際原油價格喊漲。
　　不過，美國能源情報署(EIA)公告，結算至3月18日當週，商業原油庫存暴增940萬桶至5.325億桶，創歷史新高，年增14.1%。同時市場預期，油市供給過剩現象至少會再持續2年，而美國聯準會(Fed)4月升息機率升高，帶動美元走強，促使國際油價承壓走跌。結算至上週末，紐約5月期油每桶落在39.46美元，當週下挫1.84%；倫敦布蘭特5月期油每桶以40.44美元作收，全週回落2.65%。
　　中油公司表示，根據浮動油價7D3B公式計算，本週均價為每桶37.69美元，較前週36.67美元，上漲1.02美元，新台幣兌美元匯率升值0.156元，國內油價漲幅為1.83%，汽、柴油每公升應各調漲0.2元。
　　至於，4月份桶裝瓦斯預估每公斤上漲0.1至0.3元，若以家戶平均月用2桶20公斤桶裝瓦斯計算，每月多支出4至12元不等；而天然氣4月持平或每度微幅調降0.1至0.2元間，以家庭用戶每月平均用量約30至45度來看，每月多支出3至4.5元或6至9元，實際調幅中油將在4月1日下午4時公布。二○一○年與郭台銘接觸，尋求合作。
然而，當時握實權的是曾任第四任社長的會長町田勝彥，町田派反對與鴻海合作，決策層意見分歧。此外，町田力挺時任副社長、並大力投資太陽能電池，沒想到成了另外一個投資無底洞。
書中指出，當時太陽能產業大缺料，誰能擁有最上游的多晶矽材料，等於獲利保證，夏普為確保料源供應無虞，一口氣簽下十二年長約，保證逾二倍市價向供應商採購多晶矽。
不料，金融海嘯導致多晶矽價格暴跌，由歷史高點每公斤逾四百美元大跌至僅剩十餘美元，這份十二年長約成為夏普甩不掉的財務枷鎖，單是提列材料跌價損失，就讓夏普喘不過氣來。
>在片山與町田兩大派系權鬥下，夏普獲利急速下降，二○一一年度大虧三千七百六十億日圓，二○一二年更擴大至虧損五千四百五十三億日圓，二○一三年度僅小賺一百一十五億日圓，無法彌補先前大虧問題，二○一四年度又大虧二千二百廿三億日圓。
季整體需求量會弱一點。
群創董事長暨執行長段行建在上周末參加台大電機系慶祝成立70周年「產業創新論壇」時指出，中國扶植面板廠，大量擴廠投產，市場雜聲不斷，台灣產業及人才要認知企業經營，只有「競爭力」的問題，沒有「哪個顏色供應鏈」的問題；他說，面板業20年來，面對各國新產能、新技術、新勢力的競爭，所謂「紅色供應鏈」只是其中之一，也許這次的競爭更嚴峻，因此台灣的各種產業要更加努力，提升自家的競爭力，譬如『自動化』是台灣面板業生死存亡的關鍵之一，台灣再工業化是否翻轉成功，此為重要一役。近期是否開放陸資來台投資台廠成為話題，和碩 (4938) 執行長程建中今(9)日也對此事發表看法，強調世界已經很平，每家公司都有自己的Know-How去面對市場競爭，但是「善意」很重要，只要陸資投資沒有其他「目的」，是為了產業發展，提升競爭力，其實沒有不好。
程建中表示，紅色供應鏈一直都不是問題，台灣廠商的關鍵是要提升自己的競爭力，過去台灣急起直追製造業發展時，也曾對其他國家造程很大的威脅，隨著台灣製造業發展逐漸成熟，自然就也開始面臨到如中國大陸直追的壓力。晶圓代工廠聯電與世界先進10月出貨回溫，業績同步攀高。
聯電自結，10月合併營收新台幣120.59億元，月增15.67%。
世界先進10月合併營收18.97億元，較9月成長約7%，為近4個月新高水準。世界先進表示，10月晶圓出貨持續增加，是進一步推升業績的主要動力。
世界先進預期，電源管理晶片及小尺寸面板驅動IC將是第4季需求相對強勁的產品線，整體第4季合併營收將約51億至54億元，較第3季減少3.7%至增加2%；由此推估，世界先進11月及12月業績恐將滑落。
聯電則預期，因市場庫存持續調整，第4季晶圓出貨量恐將較第3季減少5%以內，產品平均售價將下滑約1%。
他認為，開放陸資來台投資與否，以及如何保障各公司的專利技術，關鍵在現在世界已經很平，每家公司都應有自己的Know-How掌握技術，並設法保護自己的專利。
程建中強調，開放陸資對準總統蔡英文的團隊成員張景森提議電價調降暫緩實施，未獲得立法院支持之後，經濟部能源局今（29）日火速公告，今年4月起電價確定調降9.56%。平均用電量330度的住宅用戶，每月電費將平均節省72元；平均用電量500度的小商家，每月則平均可省下138元。
能源局表示，本次電價調整各類用戶的平均調降幅度為9.56%，每度平均電價由2.8181元調降為2.5488元，主要是反映國際燃料價格下跌，且電價公式中已納入提升能源使用效率、推動綠能及節能減碳的考量。
住宅及小商店之各級距電價，均以接近平均降幅9.56%的方式調整，用電量越少的降幅越大，用電量越多的降幅越小。
能源局舉例，夏月時表燈非營業用電在120度以下每度為1.63元，降幅將近10%，用電量超過1000度時每度為6.13元，降幅低於9%，藉此引導用戶改變用電習慣，達成節能減碳。
工商業用電因採行時間電價，則以擴大尖離峰價差為原則，離峰電價降幅遠高於尖峰電價降幅，舉例來看，高壓三段式時間電價（尖峰時間可變動）中，夏月尖峰時間每度為7.49元，降幅低於5%，離峰時間則為1.26元，降幅高達16%，達到鼓勵尖峰負載移轉的效益。
能源局說，若是立法院院會後續通過電價緩降、進行「回溯處理」，作為行政機關當然要遵守，一切都視決議的內容來做調整。勢在必行。華航今天與成大簽署合作，開辦「民航學分學程」，華航總經理張有恒將親自教授「航空業經營與管理」。
因應全球航空產業人才需求持續擴張，華航董事長孫洪祥、總經理張有恒以華信航空董事長身分，今天分別與成功大學簽署「航空人才培育策略合作框架」備忘錄。全台放無薪假人數持續攀升，華映開出面板業，無薪假的第一槍，面對景氣寒冬，科技廠憂心忡忡，不過在台積電運動會場上，董事長張忠謀，不但高喊愛員工，更直接做出承諾，他說，不裁員，2015年分紅加碼，而且2016年4月照常加薪，這也讓員工樂的直喊，董事長，我愛你台北市就業服務處今天表示，29日到31日在各區就業服務站舉行企業徵才，包括保全業、服務業和餐飲業，薪資26K到35K，共181個職缺。
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現場徵才時間為29日下午在頂好就業服務站、景美就業服務站；30日下午在頂好就業服務站、景美就業服務站與西門就業服務站； 31日下午在承德就業服務站、西門就業服務站、信義就業服務站等。
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展望2016年營運，全家表示，座位經濟部份，Let’s Cafe與日本UCC合作，全面升級咖啡豆，並提升咖啡併買商機，可望帶動鮮食成長。此外，擴大物流產能運量及精進效率，可接軌電商經濟爆發的物流寄取件需求。
因應不同商圈、客層消費需求，全家也陸續提出複合其他業態的展店概念，包括瞄準中高年齡層顧客需求的「全家x大樹藥局」；滿足有機、健康生鮮需求的「全家x天和鮮物」，以及「全家+吉野家」所展開的外食業態複合店型。目前三種創新店鋪型態都將接續展開部分複製或擴大測試。
關係企業部分，全家指出，集團餐飲外食品牌「大戶屋」，除原先百貨A級商場，今年也會朝高人流的商場與車站納入物件開發，與另一餐飲品牌沃克牛排館累計今年展店可望達33店，總體業績可望挑戰成長3成以上。
洪清漳說：「烈嶼長期軍管，讓鄉民和政府間只有單向的關係，少了監督的角色。我希望把觀察到的讓更多人知道，當訊息愈來愈透明，鄉民才會有感、才會行動。」
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不論春夏秋冬，都可以看到他揹著相機，在潮間帶很有耐心的拍攝自然環境，然後他以很快的速度發文、發圖到FB、部落格，他的堅持，讓一些在地人也投入「烈嶼觀察筆記」的陣容，跟著他一起記錄家鄉的人文生態。
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今天是二二八連假第1天，西部國道路上午8時開始出現南下車潮，壅塞路段包括國1南下中壢轉接道至新竹、彰化至埔鹽系統、國3南下土城至關西、烏日至霧峰等路段，塞車主因是下雨發生事故，導致車速緩慢。
高公局說，中午過後塞車逐漸紓解，下午壅塞路段僅國1南下湖口至新竹系統路段，截至下午5時，西部國道大致順暢，國道全線原通過收費站交通量為182萬輛次，台北高雄雙向尖峰時段旅行時間均可維持在5小時內。
明天是連假第2天，高公局預估全線車流上看260萬輛次，上午車多路段將出現在國1南下彰化系統至彰化、國3南下三鶯至大溪、中投至霧峰及國5南下南港系統至坪林等路段。
高公局提醒，明天交通疏導措施包括上午7時至12時國5南下高乘載管、下午3時至8時北上蘇澳至頭城也會實施高承載管制，今晚11時到明天上午6時為免收費時段、建議用路人多加利用避免塞車。
另外，桃園燈會也遇上連假，高公局呼籲前往燈會的用路人多加留意國道分流改道原則， 國1南下利用桃園，北上利用平鎮系統；國3南下利用中和，北上利用大溪，經由台64、台66及台61等路線前往停車場改搭接駁車。新生人數銳減，許多大學為了搶學生，把大量名額挪到甄選入學的「繁星推薦」、「個人申請」，先搶先贏，如果招不滿，缺額會再回流至「考試分發」。
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這面寬11米、高4米的磚牆，最早是永靖「日新戲院」後台的牆面，多年來頹圮荒廢後，原址空地雜草叢生，逐漸變成附近居民的停車場。今年10月，永安社區發展協會、永東村村辦公處、成美文化園共同發起了彩繪永靖故事牆的活動。
知名彩繪師，也是永靖在地人的蔣鴻銘開始進行彩繪，蔣鴻銘說：「在海豐崙，畫的是卡通動畫人物，可以增添民眾生活情趣與社區亮點;但在永靖畫畫，可以一邊畫，一邊了解永靖的故事，希望有更多的永靖人，可以藉由這一片牆，了解自己的家鄉。」
台積電董事長張忠謀：「我們不需要你替我們做廣告。」

台積電董事長夫人張淑芬：「我是說真話啦！」

對抗中國紅色浪潮來襲，台積電靠著過人技術，仍能在一片不景氣的環境下，穩穩賺，也讓員工心甘情願上下齊心一塊繼續拚。
華航表示，華航、華信與成大將共同開辦「民航學分學程」，提供專業師資，傳承業界知識與實務經驗，培育台灣航空管理人才。
張有恒曾擔任過成大管理學院院長，也將在開辦的「民航學分學程」中，教授「航空業經營與管理」，另有其他華航、華信主管參與其他課程授課。
華航表示，學生修畢學程認可的24學分課程，經校方審查通過相關資格認證後，將獲頒「國立成功大學民航學分學程證明書」，強化未來投身航空產業的就業競爭力。
華航集團長期致力推動飛航、修護、運務、觀光管理等多元產學合作計畫，長期培養國內航空人才，自2010年起擴大合作範圍，陸續與淡江大學、逢甲大學、台北科技大學、雲林科技大學、虎尾科技大學等不同領域學校建教及產學合作，這次首度與成大攜手。

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